Tankfreund blog

Der Termin beim Kunden war geplatzt

falco.wienberg@tankfreund.de (Falco Wienberg) — Wed, 30 Sep 2026 12:51:12 GMT

André F.

"Ich war auf dem Weg zu einem Kunden und schon spät dran. Mit dem Tankinhalt hätte ich es nicht mehr bis Hamburg geschafft, also bin ich schnell ran an die nächste Tankstelle. Getankt, bezahlt und beim Rausgehen habe ich mich gewundert, dass ich einen Beleg für 40 Liter Benzin bekommen hatte. An der Kasse musste ich feststellen, dass ich tatsächlich Benzin getankt hatte. Schließlich hat mich ein Abschleppdienst um 18:30 Uhr in die nächste Werkstatt geschleppt. Der Termin beim Kunden war geplatzt. Am nächsten Tag konnte ich das Auto wieder abholen und habe für das Abpumpen und weitere Reinigungsarbeiten 180 Euro in der Werkstatt gelassen. Die 40 Liter Benzin auch... zum Glück hatte ich den Motor nicht gestartet."

Nach 3 Kilometern blieb das Auto stehen

falco.wienberg@tankfreund.de (Falco Wienberg) — Wed, 30 Sep 2026 12:51:11 GMT

Karl-Heinz W.

"Im Sommer bin ich mehrere Wochen mit dem Benziner Cabrio unterwegs gewesen und hatte mir schon extra angewöhnt, bei der Tankstelle nach freien “Super-Plätzen” zu schauen. Nach dem Umstieg auf den Volvo hatte ich beim Tanken alles wie gewohnt gemacht und plötzlich satte 70 Liter Benzin im Tank. Ich fuhr los und nach drei Kilometern blieb das Auto stehen. Dann ahnte ich warum...Meine Werkstatt hat den Wagen abgeschleppt, den Sprit ausgepumpt, alle Leitungen usw. gereinigt und mit Diesel durchgespült. Das hat 500,- gekostet plus die ganze Benzin-Tankfüllung. Wegen der Panne konnte ich meinen dienstlichen Termin an diesem Tag nicht mehr wahrnehmen."

Wir mussten das Auto mit Motorschaden verkaufen

falco.wienberg@tankfreund.de (Falco Wienberg) — Wed, 30 Sep 2026 12:51:10 GMT

Dorothea B.

"Ich war als stillende Mutter mit wenig Schlaf und zwei Kindern unterwegs zu einem Termin. Als die Tankleuchte blinkte, war ich schon spät dran und habe im nächsten Ort schnell getankt. 100 Meter nach der Tankstelle hatte das Auto Leistungsverlust und nach zwei Telefonaten stand fest, dass ich wohl versehentlich Benzin statt Diesel getankt haben muss. Die nächste Werkstatt hat alles geleert, gereinigt und neu befüllt. Vier Wochen später mussten wir den Kombi leider mit einem Motorschaden verkaufen."

Aus Gewohnheit falsch gegriffen

falco.wienberg@tankfreund.de (Falco Wienberg) — Wed, 30 Sep 2026 12:51:10 GMT

Philipp R.

“Wir haben aus Versehen Diesel in unseren Hyundai i30 (Benziner) getankt. Beim Bezahlen stellten wir fest, dass es billiger war als sonst. Das machte uns stutzig. Zum Glück sind wir nicht losgefahren, sondern haben den Diesel auf der Tankstelle abpumpen lassen. Die Kosten lagen bei 200 Euro. Später hatten wir mal einen Leihwagen und aus Gewohnheit zur falschen Zapfpistole gegriffen - diesmal aber schon vor dem Tanken bemerkt.”

Mir fiel es wie Schuppen von den Augen

falco.wienberg@tankfreund.de (Falco Wienberg) — Wed, 30 Sep 2026 12:51:09 GMT

Bernd E.

"Nach einer längeren Fahrt fuhr ich gleich an die Tankstelle – den günstigen Abendpreis ausnutzend – und betankte das Auto. Anschließend fuhr ich ca. noch 1 Kilometer nach Hause. Am nächsten Morgen sprang das Auto nicht an! Es wurde in die Werkstatt geschleppt. Dann kam die telefonische Nachfrage, was ich getankt hätte. Mir fiel es wie Schuppen von den Augen, und die bereits vermutete Diagnose der Werkstatt wurde so bestätigt - es war tatsächlich Benzin statt Diesel. Und ich habe mein ganzes Berufsleben alle Menschen immer gewarnt: Passt ja auf beim Tanken!"

Diesel Fehlbetankungsschutz

falco.wienberg@tankfreund.de (Falco Wienberg) — Wed, 30 Sep 2026 12:51:08 GMT

Ganz gleich, ob der Fehlgriff schon einmal vorgekommen ist oder ob Sie vorbeugen wollen, Diesel-Fahrzeuge haben immer ein erhöhtes Risiko für Fehlbetankung. Dies hat zwei Gründe. Erstens, weil die dünnere Benzin Zapfpistole in jeden Diesel-Tankstutzen passt und zweitens, weil die Dieselmotoren wesentlich anfälliger sind für falschen Kraftstoff.

Bei Diesel-Autos is die Tanköffnung generell größer als bei anderen Fahrzeugen, da auch die Diesel-Zapfpistole einen größeren Durchmesser hat. Sie können es sich also denken. Die kleinere Super-Zapfpistole passt ohne Probleme in die Tanköffnung und ohne, dass man es bemerkt ist der falsche Sprit im Tank.

Da der Griff zum falschen Kraftstoff meistens unbeabsichtigt und unbewusst geschieht, beugt der clevere Autofahrer vor. Mit dem Tankfreund Fehlbetankungsschutz für Dieselfahrzeuge können Sie sich und Ihr Auto einfach vor Fehlbetankung und den unangenehmen Folgen schützen.

Der Tankfreund ist einfach zu montieren und passt universelle in alle gängigen Autos. Es ist ein unübersehbarer Hinweis, der Sie vor, während und nach dem Tankvorgang mehrmals animiert, um doch noch einmal zu checken ob Sie alles richtig gemacht haben.

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Jedes mal beim Tanken bin ich verunsichert

falco.wienberg@tankfreund.de (Falco Wienberg) — Wed, 30 Sep 2026 12:51:08 GMT

Silke S.

"Mein Mann und ich fahren einen Diesel und einen Benziner und jedes Mal an der Tankstelle bin ich verunsichert und frage ich mich: “Was muss ich denn nun tanken?” Der Diesel-Freund ist ein geniales Teil, um die Unklarheit beim Tanken zu beseitigen und teure Schäden zu vermeiden!"

Tankfreund in der Autoflotte

falco.wienberg@tankfreund.de (Falco Wienberg) — Wed, 30 Sep 2026 12:51:07 GMT

Dieser Artikel erschien ursprünglich in Autoflotte, Ausgabe 5 in 2021.

Der Faktor Mensch

Seit 14 Jahren hat Simona Schulze beim DRK Lüneburg den Fuhrpark für die ambulante Pflege im Griff. In jeden der 30 VW Up klebt sie aktuell einen „Tankfreund“ – einen simplen Fehlbetankungsschutz.

30 VW Up hat Simona Schulze im Fuhrpark. Nico Wienberg liefert den Fehlbetankschutz. Fotos: Susanne Löw/Autoflotte + Tankfreund (1)

„Mein zweiter Vorname ist Telefonistin“, sagt Simona Schulze. Und man glaubt es der Pflegedienstleiterin beim DRK Lüneburg sofort, wenn sie aufzählt, wie viele Aufgaben sie seit 14 Jahren im gesamten Landkreis koordiniert: 55 examinierte Pflegefach- sowie Hilfskräfte kümmern sich um die häusliche Kranken- und Behandlungspflege, hauswirtschaftliche Tätigkeiten und das betreute Wohnen in 47 Wohnungen in der Region. Auch der Fuhrpark mit 30 geleasten VW Up, den die Mitarbeiter für die ambulante Pflege nutzen, liegt in ihrer Obhut.

„Etwa sieben Fahrzeuge werden für die Schichten täglich in der Zentrale abgeholt, die übrigen nehmen die Mitarbeiter für wohnortnahe Einsätze mit nach Hause“, berichtet Schulze. Eine Dienstanweisung regelt dabei den Ausschluss von Privatfahrten. Nach vielen Jahren, in denen die ambulante Pflege mit einer Opel-Flotte bei den Pflegeeinsätzen vorfuhr, wechselte das DRK vor einem Jahr erstmals zu VW. Geleast wurde in Lüneburg aber schon immer. „Aufgrund von Auswertungen der geführten Fahrtennachweise tausche ich die Fahrzeuge regelmäßig durch, sodass alle die Laufleistung von 60.000 Kilometer in drei Jahren weder über- noch unterschreiten“, so Schulze.

Corona-Auflagen für Helfer

Corona macht den Dienst am Menschen, den das Pflegeteam in Lüneburg leistet, nicht einfacher – im Gegenteil: „Private Mitfahrer, Angehörige oder Kunden transportierten wir schon früher nicht“, berichtet Schulze. „Seit Corona gelten aber verschärfte Hygieneauflagen in Form von intensiviertem Desinfektionsschutz. Jeder muss einen Mund-Nasen-Schutz tragen, falls ein Mitarbeiter mit einem Kollegen oder Auszubildenden gemeinsam im Auto sitzt.“

Bei den Kollegen im Rettungsdienst des DRK Lüneburg gibt es in den Pandemiezeiten ebenfalls strikte Auflagen: Angehörige von Patienten dürfen nicht mehr im Rettungs- und Krankenwagen mitfahren, Ausnahmen sind Eltern von Kindern. Rollatoren und andere Hilfsmittel werden trotz Pandemie transportiert. „Die aufwändigen Sonderdesinfektionen unserer Einsatzfahrzeuge sind zudem durch Corona exorbitant angestiegen“, berichtet Dennis Kirsch, stellvertretender Rettungsdienstleiter. „Außerdem greifen die hochalkoholischen Desinfektionsmittel mittlerweile bereits die Kunststoffmaterialien im Fahrzeug an.“

Im Rettungsdienst des DRK fing es an (links) | Zwei Notarzt-Einsatzfahrzeuge und sieben Rettungswagen gehören zur schnellen Truppe (rechts)

Geteiltes Leid ist halbes Leid – aber auch von Innovationen profitieren Pflege und Rettung gleichermaßen. So waren es die Kollegen vom Rettungsdienst auch, die den Fehlbetankungsschutz „Tankfreund“ nach Lüneburg brachten. Denn DRK-Kreisbereichsleiter Marcel Stürmer lernte Nico Wienberg, der seit zwei Jahren den patentierten „Tankfreund“ gemeinsam mit seinem Bruder vertreibt, auf einer Messe kennen – und war sofort von der einfachen und günstigen Lösung überzeugt: ein robuster Fehlbetankungsschutz, der vor und während des Tankvorgangs unumgänglich auf den richtigen Kraftstoff hinweist. Dieser wird mit einer selbstklebenden Lasche, die mit einem speziellen Hochleistungskleber ausgerüstet ist, einfach hinter dem Tankdeckel oberhalb des Tankstutzens angebracht

Der Tankdeckel gibt nicht immer eindeutige Hinweise, der Tankfreund indes schon.

Immer einsatzbereit

Der Fahrer entkommt dem Hinweis beim Tanken also nicht – und genau das war das Ziel. „Uns war klar: Wir müssen am Faktor Mensch ansetzen, an seiner Aufmerksamkeit“, berichtet Wienberg von der Produktentwicklung. „Außerdem wollten wir ein einfaches und günstiges Produkt, das für alle Modelle flächendeckend Schutz vor Fehlbetankungen und damit vor Fahrzeugausfällen und teuren Reparaturen bieten kann.“ Mittlerweile haben die Wienberg-Brüder mehrere Tausend „Tankfreunde“ geliefert: an Privatpersonen, Unternehmen, Versicherungen, die den „Tankfreund“ als nützliches Give-away für ihre Kunden nutzen, sowie an diverse Rettungsdienste, bei denen sich ein Fahrzeugausfall als besonders gravierend erweist. „Auch das Carsharing-Unternehmen Cambio Rheinland setzt seit anderthalb Jahren auf unseren Tankfreund und hat seitdem keine Probleme mehr mit falsch betankten Autos“, ergänzt Wienberg.

Nachdem die Diesel-Rettungsfahrzeuge beim DRK Lüneburg mit dem „Tankfreund“ ausgestattet wurden, erhielt nun auch Schulze 30 Exemplare für die Pflege Flotte. „Dadurch, dass alle unsere Fahrzeuge in der Pflegeflotte Benziner sind, liegt die letzte Fehlbetankung bei uns schon lange zurück“, berichtet die Pflegedienstleiterin. „Allerdings hatte ich bislang sehr oft telefonische Rückfragen, gerade von neuen Mitarbeitern oder Aushilfen, mit was denn das Dienstauto betankt werden müsse. Das ist jetzt hinfällig, dank des Tankfreunds.“ Schulze ist von der Lösung ebenfalls überzeugt – denn Vorsorge ist besser als Nachsorge.

Wie wohl die Mitarbeiter auf den Fehlbetankungsschutz reagieren werden, wenn sie den Tankdeckel demnächst öffnen? „Ich bin schon gespannt“, freut sich Schulze auf das Feedback. Also wird sie wieder ihrem zweiten Vornamen alle Ehre machen, wenn sie Anrufe vom PflegeTeam dazu erhält. Aber Simona „Telefonistin“ Schulze hebt auch nach 14 Jahren noch immer gerne ab.

Spargelflitzer havariert

falco.wienberg@tankfreund.de (Falco Wienberg) — Wed, 30 Sep 2026 12:51:06 GMT

Hinrich N.

“Auf unserem Hof haben wir einen Renault-Kastenwagen, um den Spargel zu den Verkaufsständen zu bringen. Eine Mitarbeiterin sollte beim Ausliefern den Flitzer betanken und zwar mit Benzin, denn Diesel können wir auf dem Hof tanken. An der Tankstelle hatte sie dann doch die Dieselpistole gegriffen, vermutlich weil unsere anderen Fahrzeuge ja alle Dieselmotoren haben. Der Spargelflitzer ist dann ins Stottern geraten und schließlich liegen geblieben. In der Spargelzeit ist so etwas besonders ärgerlich, denn Zeit ist Geld…”

Diesel oder Benzin? Fataler Irrtum!

falco.wienberg@tankfreund.de (Falco Wienberg) — Wed, 30 Sep 2026 12:51:05 GMT

Dieser Artikel erschien ursprünglich in Autoflotte, Ausgabe 5 in 2021.

Drei Fragen an Tankfreund

Wie häufig sind Fehlbetankungen?

Versehentlich an der Tankstelle die falsche Zapfpistole zu ziehen, kann aus Unachtsamkeit schnell passieren – oder aufgrund mangelnder oder schlechter Beschriftung hinter dem Tankdeckel. Jeder zehnte Motorschaden entsteht durch falsches Tanken. Offizielle Statistiken zu Gesamtzahlen gibt es nicht, aber Experten gehen von 200.000 Fehlbetankungen in Deutschland pro Jahr aus. Das bedeutet, dass alle drei Minuten jemand Diesel statt Benzin zapft oder andersrum. Versicherungen decken Schäden durch Fehlbetankung in der Regel nicht ab und gerade bei Dienstwagen führt die Haftungsfrage häufig zu ärgerlichen Rechtsstreitereien

Gibt es bereits andere Lösungen, die eine falsche Betankung verhindern sollen?

Es gibt nur wenige Automobilhersteller, die eine mechanische Blockadevorrichtung verbauen. Als Nachrüstlösung standen bis zur Einführung des „Tankfreunds“ nur spezielle Schraubdeckel zur Verfügung, die aber modellspezifisch angeschafft werden mussten und wesentlich teurer sind.

Welche Kosten drohen bei Schäden durch Fehlbetankungen?

Man sollte nach einer Fehlbetankung auf keinen Fall den Motor starten, dennoch kostet in diesem Fall das Abschleppen, Auspumpen, Reinigen und Entsorgen des Kraftstoffgemischs bereits 300 bis 500 Euro. Ein kompletter Motorschaden, der droht, wenn man mit dem falschen Kraftstoff startet, zieht Reparaturkosten bis zu 10.000 Euro nach sich. Der überschaubare Preis für unseren „Tankfreund“ in Höhe von den Kosten für zwei Liter Super ist daher gut investiert.