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title: "HVO100: Welche Autos dürfen es tanken?"
description: "HVO100 tanken: Welche Autos dürfen es? So prüfen Sie die Herstellerfreigabe (XTL, DAT-Liste) und vermeiden Falschbetankung in gemischten Flotten."
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# HVO100: Welche Autos dürfen es tanken?

6\. Oktober 2026*·*Falco Wienberg

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HVO100 ist seit dem Spätsommer 2026 im Großhandel günstiger als normaler Diesel, und immer mehr Tankstellen bieten es an. Für Fuhrparks stellt sich deshalb eine ganz praktische Frage: Welche Autos dürfen HVO100 tanken, und wie stellen Sie sicher, dass im Alltag niemand danebengreift?

## Was ist HVO100?

HVO steht für „Hydrotreated Vegetable Oils“, also hydrierte Pflanzenöle. Hergestellt wird der Kraftstoff vor allem aus Rest- und Abfallstoffen wie Altspeiseöl. An der Zapfsäule heißt er „paraffinischer Diesel“ und muss die Norm DIN EN 15940 erfüllen. In Deutschland dürfen Tankstellen HVO100 seit dem 29. Mai 2024 verkaufen ([VerkehrsRundschau, 28.05.2024](https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/nfz-fuhrpark/tankstellen-duerfen-ab-29-mai-hvo100-verkaufen-3517382)).

Wichtig für den Alltag: HVO100 ist ein Dieselkraftstoff. In einem Benziner ist er genauso falsch wie herkömmlicher Diesel.

## Warum HVO100 gerade für Fuhrparks interessant wird

Zum Start 2024 kostete HVO100 an der Zapfsäule noch einige Cent mehr pro Liter als Diesel. Seit Mitte August 2026 liegt es im Großhandel unter dem Preis von B7-Diesel, am 18. September 2026 laut Preisdaten von Argus Media um mehr als sechs Euro je 100 Liter. Mehr als 2.400 Tankstellen in Deutschland bieten HVO100 oder HVO-Mischungen an, etwa jede sechste ([prix-carburant.eu, aktualisiert 26.09.2026](https://prix-carburant.eu/de/artikel/diesel-b10-hvo100-unterschiede-preise)). Ob und wann der Preisvorteil an der Zapfsäule ankommt, entscheiden allerdings die Tankstellenbetreiber.

Beim Klima sollten Sie genau hinschauen: Die Hersteller nennen bilanziell bis zu 90 Prozent weniger CO₂. Im ADAC-Test lag der gemessene CO₂-Ausstoß am Auspuff nur 2 bis 5 Prozent niedriger, die Einsparung entsteht also vor allem bei der Herstellung aus Reststoffen ([ADAC, 12.08.2024](https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/alternative-antriebe/hvo-100-test/)).

## HVO100 Freigabe: Welche Autos dürfen es tanken?

Die kurze Antwort: Das legt der Hersteller für jedes Modell fest. Ein Diesel ist nicht automatisch für HVO100 geeignet; laut ADAC ist die Freigabe des Fahrzeugherstellers die Voraussetzung ([ADAC, 12.08.2024](https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/alternative-antriebe/hvo-100-test/)). Gerade ältere Modelle haben oft keine Freigabe; die Hersteller wurden zum Marktstart aufgefordert, auch ältere Fahrzeuge zu prüfen ([firmenauto, 29.05.2024](https://www.firmenauto.de/management/alternativer-kraftstoff-verkaufsstart-von-hvo100/)). Ob ein bestimmtes Fahrzeug HVO100 tanken darf, klären Sie deshalb immer mit dem Hersteller oder Ihrem Autohaus und stimmen es mit Ihrem Fuhrparkmanagement ab.

Erste Hinweise auf eine Freigabe finden Sie an diesen Stellen ([ADAC, 05.05.2025](https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/alternative-antriebe/tankstelle-alternative-kraftstoffe/)):

- **Tankdeckel oder Tankklappe:** Ein quadratisches Symbol mit „XTL“ in der Mitte weist auf eine Freigabe hin. XTL ist der Oberbegriff für paraffinische Dieselkraftstoffe wie HVO100.
- **Bedienungsanleitung:** Der ADAC empfiehlt, zusätzlich die Angaben im Handbuch zu prüfen.
- **Liste der DAT:** Die Deutsche Automobil Treuhand führt eine Übersicht der Herstellerfreigaben für B10 und XTL unter [dat.de/b10-xtl](https://www.dat.de/b10-xtl/).
- **Verbindlich:** ist die Auskunft des Herstellers. Fragen Sie beim Hersteller oder Autohaus nach, am besten schriftlich.

An der Zapfsäule erinnert ein Pflichthinweis daran, die Herstellerangaben zu prüfen, etwa an der Tankklappe oder im Handbuch ([VerkehrsRundschau, 28.05.2024](https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/nfz-fuhrpark/tankstellen-duerfen-ab-29-mai-hvo100-verkaufen-3517382)). Auch für B10, also Diesel mit 10 Prozent Biodiesel, gilt: nur mit Freigabe des Herstellers ([ADAC, 05.05.2025](https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/alternative-antriebe/tankstelle-alternative-kraftstoffe/)).

## Was ohne Freigabe auf dem Spiel steht

Wer einen Kraftstoff tankt, den die Betriebsanleitung nicht vorsieht, trägt das Risiko meist selbst. Die Neuwagengarantie von Volkswagen zum Beispiel schließt Schäden aus, die entstehen, weil die Vorschriften der Betriebsanleitung nicht befolgt wurden ([Volkswagen, Garantiebedingungen Stand 01/2026](https://www.volkswagen.de/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/de/fs/2026-01_Neuwagengarantie-Bedingungen_der_Volkswagen_AG_im_Markt_Deutschland.pdf)). Und bei einer klassischen Falschbetankung, etwa Diesel oder HVO im Benziner, zahlen weder Kfz-Haftpflicht noch Teil- oder Vollkasko, auch nicht beim Firmenwagen ([R+V, 05/2025](https://www.ruv.de/kfz-versicherung/magazin/rund-ums-auto/falsch-getankt-das-muessen-sie-jetzt-wissen)). Was das für Fahrer und Arbeitgeber bedeutet, lesen Sie in unseren [FAQ unter „Firmenwagen falsch getankt: Wer zahlt?“](https://tankfreund.de/faq).

## Gemischte Flotte: 5 Tipps, damit richtig getankt wird

Mit HVO100 wird die Auswahl an der Zapfsäule größer: E5, E10, B7, B10 und XTL. In einer Flotte, in der nur ein Teil der Diesel HVO-freigegeben ist, wird es schnell unübersichtlich. Dazu kommt: Falsch getankt wird selten aus Unwissen, sondern aus Gewohnheit, Stress oder Müdigkeit. Wer privat einen Benziner fährt und tagsüber einen Poolwagen mit Dieselmotor, greift leicht zur gewohnten Zapfpistole. Diese Schritte helfen, ganz gleich, welche Lösung Sie nutzen:

1. **Freigaben einmal sauber erfassen.** Lassen Sie sich die Freigabe für jedes Fahrzeug vom Hersteller oder Autohaus bestätigen und tragen Sie das Ergebnis in Ihre Fuhrparkliste ein.
2. **Eine klare Regel festlegen,** abgestimmt mit dem Fuhrparkmanagement. Entweder darf ein Fahrzeug HVO100 tanken oder nicht. Ein „kann man mal machen“ führt zu Unsicherheit.
3. **Die Information dorthin bringen, wo getankt wird.** Eine Rundmail lesen neue Kollegen, Aushilfen oder Poolfahrer meist nicht. Was zählt, ist der Blick hinter die Tankklappe.
4. **Tankkarte prüfen.** Fragen Sie Ihren Tankkartenanbieter, ob sich die freigegebenen Kraftstoffe pro Fahrzeug hinterlegen lassen.
5. **Bei neuen Fahrzeugen gleich mitdenken.** Kennzeichnen Sie den Kraftstoff schon bei der Übergabe, bevor das Fahrzeug das erste Mal an die Zapfsäule fährt.

## Der Tankfreund zeigt den richtigen Kraftstoff, auch HVO

Der [Tankfreund](https://tankfreund.de/fehlbetankungsschutz) ist eine robuste Lasche, die hinter der Tankklappe über dem Tankdeckel hängt. Zum Tanken muss sie angehoben werden, so fällt der Blick automatisch auf den richtigen Kraftstoff. Es gibt ihn für B7 Diesel, E5 und E10 und auch als HVO-Variante, mit den Kraftstoffnamen in mehreren Sprachen und auf Wunsch mit Ihrem Logo. Er ist in zwei Minuten angebracht und kostet unter 3 Euro pro Fahrzeug. Mehr als 10.000 Fahrzeuge sind bereits damit geschützt.

Rainer Zuszek von Cambio CarSharing sagt dazu: „Mit dem Tankfreund konnten wir mit einer kleinen Investition den ganzen Fuhrpark schützen.“ Wie der Tankfreund in Flotten eingesetzt wird, zeigt unsere Seite [für Flotten und Fuhrparks](https://tankfreund.de/fuhrpark).

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